Запчасти и аксессуары / Шины и диски

Литье, ковка или штамповка?

РњРЅРѕРіРёРµ автолюбители ломают РєРѕРїСЊСЏ РІ спорах - какие РґРёСЃРєРё для любимой машины лучше:  литые, кованные или обычная штамповка... РќР° самом деле, Сѓ каждого типа РґРёСЃРєРѕРІ есть СЃРІРѕРё плюсы Рё РјРёРЅСѓСЃС‹, Рё однозначного ответа Рѕ том, какие РґРёСЃРєРё предпочесть, решать только Вам. Попробуем разобраться, какие-же преимущества Рё недостатки имеются Сѓ распространенных типах колесных РґРёСЃРєРѕРІ.

Литые диски (литье)

Легкосплавные литые диски (в основном, сплавы на основе алюминия) обладают симпатичным внешним видом, изготавливаются методом литья под давлением в специальных литьевых машинах. Внешняя поверхность диска обычно покрывается лаками. Литые диски предоставляют широкие возможности для дизайнеров, т.к. возможности литейных машин позволяют создавать практически любые рисунки, комбинации из звезд, спиц и т.п.

Преимуществами легкосплавных литых РґРёСЃРєРѕРІ являются относительно небольшая масса Рё РёРЅС‚ересный внешний РІРёРґ, позволяющий значительно увеличить внешнюю привлекательность автомобиля.

Недостатками литых дисков являются: механическая прочность при ударах (от дисков откалываются куски, появляются трещины, искажается геометрия, диски могут лопнуть напополам), потенциально низкая химическая стойкость к компонентам антигололедных препаратов, а также криминальная привлекательность для мелких жуликов.

Ремонт алюминиевых литых дисков производится в частных мастерских, посредством сварки осколков или трещин на специальных установках. Правка литых дисков производится только при нагреве. Отремонтированные литые диски рекомендуется использовать с большой осторожностью, т.к. сварка не затрагивает глубинных слоев металла и потенциально возможно развитие трещины при новых ударах или вибрациях.

Кованые диски (ковка)

Кованные РґРёСЃРєРё изготавливаются РёР· СЃРїРµС†РёР°Р»СЊРЅС‹С… алюминиевых сплавов (так называемый, "авиационный алюминий") методом горячей объемной штамповки (процесс отдаленно напоминает РєРѕРІРєСѓ, РѕС‚ чего Рё пошло такое название), после чего нужный СЂРёСЃСѓРЅРѕРє формируется РЅР° металлорежущем оборудовании.  Р”анная технология изначально применялась только РІ авиационной промышленности, РЅРѕ прижилась Рё "РЅР° земле". Кованные РґРёСЃРєРё РЅРµ РІ пример прочнее литых, РЅРѕ платой Р·Р° это являются более высокая стоимость Рё скромные (относительно литых) дизайнерские изыски, обусловленные технологией изготовления.

Преимуществами кованных дисков являются высокая механическая прочность (кованный диск в большинстве случаев сильных ударов деформируется, но не ломается, а при небольших ударах пружинит), симпатичный внешний вид, меньшая по сравнению со штампованными колесами масса.

Недостатков у кованных дисков практически нет, за исключением цены и криминальной привлекательности.

Холодная раскатка, комбинированные методы

Данная технология предусматривает изготовление заготовки методом литья Рё последующей раскатки специальными роликами. Диск, произведенный РїРѕ такой С‚ехнологии несколько превосходит традиционное литье РїРѕ прочности, РЅРѕ РЅРµ дотягивает РґРѕ прочности кованных РґРёСЃРєРѕРІ. Как вариант, некоторые производители для удешевления производства применяют Рё комбинированную конструкцию - литая сердцевина сваривается СЃ кованным РѕР±РѕРґРѕРј Рё С‚.Рї.

Недостатками таких дисков являются недостаточная механическая прочность при ударах, а преимуществами - низкая цена.

Штампованные диски

Штампованные колесные диски - это классика мирового автомобилестроения. Штампованный диск изготавливается методом поэлементного штампования из стального листа и последующей сварки в единое целое.

Преимуществами штампованных дисков являются: механическая прочность - диск не склонен к откалыванию кусков или разрывам - только деформация, невысокая стоимость, высокая ремонтопригодность, низкая криминальная привлекательность.

Недостатками штампованных дисков можно назвать только массу (что не критично) и скромный внешний вид (легко исправляется пластиковыми колпаками).

Штампованные диски обладают самой низкой стоимостью.

На чем же остановить свой выбор?

Если вам нужно максимально бюджетное решение - остановите выбор на штампованных дисках. За такие деньги вы не купите качественных литых дисков.

Если хочется "красиво Рё СЌРєРѕРЅРѕРјРЅРѕ" - то РјРѕР¶РЅРѕ повыбирать среди литых РґРёСЃРєРѕРІ более-менее приличных марок.

Если-же не хочется экономить на собственной безопасности - выбирайте отечественные кованные диски.

Сколько дисков покупать?

Вопрос о количестве дисков, необходимых среднестатистическому автолюбителю, не утихает также долго, как и вопрос о том, какие диски брать. Для экономии бюджета можно, конечно, купить и четыре диска, а запаску оставить на штамповке. �з преимуществ такого подхода - только экономия.

Р’ случае какого-либо повреждения легкосплавного РґРёСЃРєР°, вам придется искать РїРѕ магазинам нужный вам дизайн Рё размер. Р� РЅРµ факт, что найдете... РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны,  запаска РЅР° штампованном РґРёСЃРєРµ пусть немного, РЅРѕ отличается РїРѕ параметрам РѕС‚ легкосплавного РґРёСЃРєР°. Р� кто знает, как поведет себя машина СЃ разными колесами РЅР° РѕСЃРё РїСЂРё экстренном торможении РЅР° РјРѕРєСЂРѕР№ РґРѕСЂРѕРіРµ....

Удачного Вам выбора!

Реклама:

Права на опубликованные на сайте материалы принадлежат ООО «Урал�нформПроект». Перепечатка, воспроизведение материалов, а также их частей возможна только с письменного разрешения ООО «Урал�нформПроект».